Merkezi SSS

Kasko Hakkında Sık Sorulan Sorular

Tüm rehberlerimizdeki 106 soru ve cevap tek sayfada. Konu başlığına giderek aradığınız soruyu hızlıca bulabilirsiniz.

OnlineKasko.com EditörlüğüSon güncelleme:

Kasko Temelleri 21 soru

Kasko yaptırmak zorunlu mu?

Hayır, kasko kanunen zorunlu değildir. Trafiğe çıkmak için zorunlu olan sigorta, karşı tarafa verilen zararları karşılayan trafik sigortasıdır. Ancak aracınızı kredi veya leasing yoluyla aldıysanız, finans kuruluşu kredi süresince kasko yaptırmanızı ve kendisini poliçeye dain-i mürtehin olarak eklemenizi şart koşabilir. Bu durumda kasko, sözleşmenizin gereği olarak fiilen zorunlu hale gelir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko poliçesi ne zaman başlar?

Kasko poliçesi, poliçe üzerinde yazan başlangıç tarihi ve saatinden itibaren geçerli olur. Bazı ürünlerde koruma, primin veya ilk taksitin ödenmesine bağlanır. Sıfır araç alırken veya ikinci el bir aracı devralırken, araç teslim alınmadan önce poliçenin başlatılması önerilir. Böylece aracınızı ilk kez trafiğe çıkardığınız andan itibaren korunmuş olursunuz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

İkinci el araç aldığımda önceki sahibin kaskosu devam eder mi?

Hayır. Araç satıldığında önceki sahibin kasko poliçesi kural olarak sona erer ve yeni sahibine geçmez. Önceki sahip kalan süre için prim iadesi talep edebilir. Yeni sahip olarak aracı trafiğe çıkarmadan önce kendi adınıza trafik sigortası yaptırmanız zorunludur; kasko ise isteğe bağlıdır. İkinci el araçlarda sigorta şirketi poliçe öncesinde aracın fotoğraflarını isteyebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kaskoda sürücü kısıtlaması olur mu?

Bazı kasko ürünlerinde aracı kullanacak sürücüler isim veya yaş aralığıyla tanımlanır. Bu tür poliçeler genellikle daha ekonomiktir, ancak tanımlı olmayan bir sürücünün kullanımı sırasında oluşan hasarlarda muafiyet uygulanabilir ya da tazminat sınırlanabilir. Sürücü kısıtlaması olmayan poliçelerde ise geçerli ehliyete sahip herkesin kullanımı kapsam dahilindedir. Poliçenizin hangi türde olduğunu bilmek önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko yurt dışında geçerli mi?

Standart kasko poliçeleri genellikle yalnızca Türkiye sınırları içinde geçerlidir. Aracınızla yurt dışına çıkacaksanız, bazı şirketlerin sunduğu yurt dışı teminatını belirli ülkeler ve süreler için poliçenize ekletebilirsiniz. Bu, aracınızdaki hasarı kapsar. Karşı tarafa verilecek zararlar için ise gidilen ülkede geçerli bir trafik sigortası, yani Yeşil Kart veya sınır sigortası gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko poliçesinde hangi bilgiler yer alır?

Bir kasko poliçesinde sigortalı ve sigorta ettiren bilgileri, aracın plaka, marka, model ve şasi bilgileri, kasko bedeli, poliçe başlangıç ve bitiş tarihleri, teminatlar ve limitleri, muafiyetler, servis ve parça koşulları, hasarsızlık kademesi ve prim bilgisi yer alır. Kredili araçlarda dain-i mürtehin bilgisi de bulunur. Poliçe elinize ulaştığında bu bilgilerin doğruluğunu mutlaka kontrol etmelisiniz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko yaptırmak için araca ekspertiz yapılması gerekir mi?

Sıfır araçlarda genellikle ekspertiz istenmez. İkinci el araçlarda ya da bir süre kaskosuz kalmış araçlarda ise sigorta şirketi, poliçe başlamadan önce aracın fotoğraflarını veya kısa bir ön inceleme isteyebilir. Bunun amacı, poliçe öncesinde var olan hasarları sonradan oluşacaklardan ayırmaktır. Bu fotoğrafları eksiksiz ve net çekmek, ileride bir hasar anında sizin de işinizi kolaylaştırır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko poliçesi ne kadar süreyle düzenlenir?

Kasko poliçeleri genellikle bir yıllık düzenlenir ve süre sonunda yenilenmesi gerekir. Kredili araçlarda finans kuruluşu, kredi süresi boyunca poliçenin her yıl kesintisiz yenilenmesini isteyebilir. Kısa süreli kullanımlar için bazı şirketler daha kısa vadeli poliçeler de sunar. Poliçenin bitiş tarihini takip etmek, hem korumanın kesintiye uğramaması hem de hasarsızlık indiriminin korunması açısından önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracın sonradan eklenen aksesuarları da kaskoya dahil mi?

Fabrika çıkışında araçta bulunan donanımlar kasko bedelinin içinde kabul edilir. Sonradan eklenen jant, multimedya sistemi, LPG kiti, kamera veya özel kaplama gibi parçaların ise poliçeye ayrıca beyan edilmesi gerekir. Beyan edilmeyen donanımlar hasar anında tazminata dahil edilmeyebilir. LPG kiti gibi riski değiştiren donanımların beyan edilmemesi ise tazminatı daha geniş ölçüde etkileyebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko aracımın arızalarını da karşılar mı?

Hayır. Kasko, aracın dışarıdan gelen bir olay sonucu uğradığı zararları karşılar. Motor, şanzıman veya elektronik aksamda kendiliğinden ortaya çıkan arızalar kaskonun değil, üretici garantisinin, uzatılmış garanti ürünlerinin ya da bakımın konusudur. Ancak poliçenizde yol yardımı teminatı varsa, arıza durumunda çekici gibi bazı hizmetlerden yararlanabilirsiniz; onarım masrafı ise size ait olur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Ruhsat sahibi olmadan bir araca kasko yaptırılabilir mi?

Kasko genellikle ruhsat sahibi adına düzenlenir. Bununla birlikte araç üzerinde menfaati bulunan kişiler de, örneğin aracı uzun süreli kiralayan veya kullanan biri, sigorta ettiren olarak poliçe yaptırabilir. Bu durumda sigortalı ve tazminatın kime ödeneceği poliçede açıkça belirtilmelidir. Leasing araçlarda ise poliçe çoğu zaman leasing şirketinin belirlediği koşullarla düzenlenir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Dar kasko çarpışma hasarlarını karşılar mı?

Bu tamamen ürüne bağlıdır. Dar kasko olarak sunulan poliçelerin önemli bir kısmında çarpma ve çarpışma teminatı ya hiç bulunmaz ya da yalnızca belirli durumlarla sınırlıdır. Poliçenizin teminat listesinde “çarpma, çarpışma” ifadesinin yer alıp almadığına ve varsa bir alt limit veya özel şart bulunup bulunmadığına bakmanız gerekir. Bu teminat yoksa, kusurlu olduğunuz bir kazada aracınızdaki hasar size kalır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Tam kasko her türlü hasarı karşılar mı?

Hayır. Tam kasko, teminat yelpazesi en geniş olan pakettir ama sınırsız bir koruma anlamına gelmez. Genel şartlardaki istisnalar, örneğin kasıt, aşınma, arıza veya amacı dışındaki kullanım, tam kaskoda da geçerlidir. Ayrıca kişisel eşya, anahtar, ikame araç gibi teminatların kendi limitleri vardır. Poliçede muafiyet tanımlıysa, hasarın o kısmını yine siz karşılarsınız.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Poliçe süresi içinde kasko türümü değiştirebilir miyim?

Teminat eklemek çoğu zaman mümkündür. Bu değişiklik bir zeyilname ile poliçeye işlenir ve kalan süre için ek prim hesaplanır. Teminat daraltmak veya kapsamı düşürmek ise sigorta şirketinin uygulamasına bağlıdır ve her zaman kabul edilmeyebilir. Kapsamlı bir değişiklik düşünüyorsanız, bunu poliçe yenileme döneminde yapmak genellikle daha kolay ve şeffaf olur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko değer listesinde olmayan bir araç nasıl sigortalanır?

Klasik otomobiller, özel üretim veya yurt dışından getirilen bazı araçlar kasko değer listesinde yer almayabilir. Bu durumda sigorta şirketi aracın değerini ekspertiz raporu, fatura, gümrük belgeleri veya benzer araçların piyasa verileri üzerinden belirler. Bazı şirketler bu tür araçlar için taraflarca kararlaştırılan bedel üzerinden poliçe düzenler. Hasar anında tartışma yaşamamak için değerin dayandığı belgeleri saklamak önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Motosiklet kaskosu otomobil kaskosundan farklı mı işler?

Temel mantık aynıdır; ancak motosikletlerde çalınma riski fiyatlamada daha ağır basar. Bazı poliçeler, motosikletin geceleri kapalı veya kilitli bir alanda park edilmesini şart koşabilir. Kask, mont, eldiven gibi sürücü ekipmanları genellikle kasko kapsamında değildir. Sürücünün yaralanması ise ancak poliçeye ferdi kaza teminatı eklenmişse karşılanır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kusursuz olduğum kazada kendi kaskomu kullanmalı mıyım?

Kendi kaskonuzu kullanmak, onarım sürecini genellikle hızlandırır; çünkü karşı tarafın sigorta şirketiyle yazışmalarla uğraşmazsınız. Kasko şirketiniz ödediği tutarı daha sonra kusurlu tarafın trafik sigortasından geri ister. Bu durumda hasarsızlık indiriminizin etkilenip etkilenmeyeceği şirket uygulamasına bağlıdır; ödenen tutarın tamamı geri alınabiliyorsa çoğu uygulamada indirim korunur. Karar vermeden önce şirketinize veya acentenize bunu sormanız iyi olur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Karşı taraf kusurunu kabul etmezse ne olur?

Taraflar kusur konusunda anlaşamıyorsa kaza tespit tutanağı birlikte doldurulmamalı, polis veya jandarma çağrılmalıdır. Kolluk tutanağı daha sonra kusur değerlendirmesinde esas alınır. Kaskonuz varsa hasarı önce kendi kaskonuzdan karşılatabilir, kusur tartışmasını sigorta şirketlerinin arasında bırakabilirsiniz. Kaskonuz yoksa karşı tarafın sigorta şirketine başvurur, sonuç alamazsanız Sigorta Tahkim Komisyonu veya yargı yoluna gidebilirsiniz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kaskom varsa trafik sigortası yaptırmam gerekir mi?

Evet. Trafik sigortası kanunen zorunludur ve kasko onun yerine geçmez. Kasko sizin aracınızı korurken trafik sigortası başkalarına verdiğiniz zararı karşılar. Geçerli trafik sigortası olmayan araçlar trafiğe çıkamaz, muayeneden geçemez ve denetimlerde idari para cezasıyla karşılaşır. Ayrıca sigortasız bir aracın neden olduğu kazada karşı tarafın zararı sonunda araç sahibinden talep edilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko ve trafik sigortasını aynı şirketten yaptırmak gerekir mi?

Hayır, iki poliçeyi farklı şirketlerden yaptırabilirsiniz. Aynı şirketten yaptırmanın avantajı, tek bir muhatapla çalışmak ve bazı şirketlerin sunduğu paket indirimlerinden yararlanabilmektir. Hasar süreçleri ise birbirinden bağımsız işler. Her iki poliçenin yenileme tarihlerini ayrı ayrı takip etmek ve teklifleri kendi içinde karşılaştırmak daha sağlıklı bir yöntemdir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Trafik sigortası basamağı ile kasko hasarsızlık indirimi aynı şey mi?

Hayır, iki ayrı sistemdir. Trafik sigortasındaki basamak sistemi mevzuatla belirlenir ve kusurlu olunan kazalarda karşı tarafa yapılan ödemelere göre değişir. Kasko hasarsızlık indirimi ise sigorta şirketlerinin kendi kademeleriyle uygulanır ve kasko poliçesinden ödenen hasarlara göre değişir. Kusurlu bir kazada hem trafik sigortanızdan hem kaskonuzdan ödeme yapılırsa her iki sistem de ayrı ayrı etkilenebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Teminatlar ve İMM 16 soru

Kasko lastik hasarını karşılar mı?

Lastikler, bir kaza veya kötü niyetli hareket sonucu araçla birlikte hasar gördüğünde kasko kapsamında değerlendirilir. Ancak bazı poliçelerde, aracın başka bir yerinde hasar olmadan yalnızca lastikte oluşan patlama veya kesik gibi hasarlar kapsam dışında tutulur. Aşınma nedeniyle değişim ise hiçbir zaman kasko konusu değildir. Bazı şirketler lastik için ayrı bir ek teminat sunabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kaskoda cam değişimi nasıl yapılır?

Cam kırıldığında hasarı sigorta şirketinize veya acentenize bildirirsiniz. Şirket sizi genellikle anlaşmalı bir cam servisine yönlendirir; küçük çatlaklar için önce onarım, mümkün değilse değişim yapılır. Poliçenizde orijinal veya eşdeğer cam koşulu, varsa cam muafiyeti ve yıllık kullanım sayısı belirtilir. Cam değişiminin hasarsızlık indirimini etkileyip etkilemeyeceğini önceden sormak faydalıdır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

İkame araç teminatı nasıl kullanılır?

İkame araç, kasko kapsamındaki bir hasar nedeniyle aracınız serviste kaldığında devreye girer. Hasar ihbarı sırasında ikame araç talebinizi iletirsiniz; şirket veya asistans firması belirli sınıfta bir aracı belirlenen gün sayısı boyunca size tahsis eder. Genellikle ehliyet süresi, yaş ve kredi kartı provizyonu gibi kiralama koşulları aranır. Arıza veya bakım nedeniyle serviste kalınan süreler çoğu üründe kapsam dışıdır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Park halindeyken aracıma çarpıp kaçarlarsa kasko öder mi?

Evet, kasko poliçenizdeki çarpma veya üçüncü kişilerin kötü niyetli hareketleri teminatı kapsamında bu hasar karşılanabilir. Karşı taraf belli olmadığı için trafik sigortasından talep edilemez. Hasarı fark ettiğinizde fotoğraflamanız, varsa güvenlik kamerası kayıtlarını araştırmanız ve gerekirse kolluk tutanağı tutturmanız önerilir. Bu tür hasarlar da genellikle hasarsızlık indirimini etkiler.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko yol yardımı hangi hizmetleri kapsar?

Yol yardımı teminatı, kaza veya arıza durumunda aracın çekilmesi veya kurtarılması, lastik değişimi, akü takviyesi, yakıt bitmesi gibi durumlarda yerinde destek gibi hizmetleri kapsayabilir. Bazı ürünlerde şehir dışında konaklama veya yolculuğa devam masrafları da belirli limitlerle karşılanır. Hizmetlerin kapsamı, mesafe sınırları ve yıllık kullanım sayısı poliçeye göre değişir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

İMM limiti ne kadar olmalı?

Tek bir doğru tutar yoktur; limit, aracın kullanım yoğunluğuna, kullanım amacına ve sürücü profiline göre belirlenmelidir. Şehirlerarası yolculuğu sık olan, ticari amaçla kullanılan veya yolcu taşıyan araçlarda daha yüksek bir limit anlamlıdır. Limit artışının prime etkisi çoğu zaman sınırlı kaldığı için teklif alırken birkaç farklı limit seçeneğini karşılaştırmak ve manevi tazminatın kapsamda olup olmadığına bakmak gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko aracın içindeki eşyaların çalınmasını karşılar mı?

Kaskonun ana teminatları aracın kendisini korur. Araç içindeki telefon, çanta, bilgisayar gibi eşyalar ancak poliçede kişisel eşya teminatı varsa ve o teminatın limiti dahilinde karşılanır. Örneğin cam kırılarak eşya çalınması durumunda camdaki hasar kaskonun ana teminatından ödenirken, çalınan eşyalar yalnızca kişisel eşya teminatı kapsamında değerlendirilir. Değerli eşyalar için bu limit genellikle yetersiz kalır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracıma ağaç dalı veya bir cisim düşerse kasko öder mi?

Araca dışarıdan bir cismin düşmesi veya çarpması, genellikle çarpma teminatı kapsamında değerlendirilir. Olay bir fırtına sırasında gerçekleştiyse fırtına teminatı da devreye girebilir. Her iki durumda da hasarı fotoğraflamak, mümkünse olay yerinin genel görüntüsünü kaydetmek ve hasarı gecikmeden bildirmek gerekir. Kesin değerlendirme poliçenizin teminat ve istisna maddelerine göre yapılır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Sel veya su baskınında motor hasarı karşılanır mı?

Poliçenizde sel ve su baskını teminatı varsa, su baskını sonucu oluşan hasarlar bu kapsamda değerlendirilir. Ancak araç suya girdikten sonra motorun çalıştırılmaya devam edilmesi, motorun su çekerek ağır hasar görmesine neden olabilir ve bu durum bazı poliçelerde tartışma konusu olur. Su basmış bir aracı çalıştırmamak, yol yardımı ile servise çektirmek ve durumu hemen bildirmek en doğru yoldur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hukuksal koruma teminatı ne işe yarar?

Hukuksal koruma, kazayla bağlantılı hukuki süreçlerde ortaya çıkan avukatlık ücretlerini, yargılama ve bilirkişi giderlerini poliçede belirlenen limitle karşılar. Örneğin karşı tarafla kusur oranı veya tazminat tutarı konusunda anlaşmazlık yaşandığında ya da hakkınızda bir dava açıldığında bu teminat devreye girebilir. Limitler genellikle sınırlıdır; hangi durumlarda ve hangi giderler için kullanılabildiği poliçede ayrıca belirtilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Ferdi kaza teminatı ile trafik sigortasının bedeni teminatı aynı mı?

Hayır. Trafik sigortasının bedeni teminatları, kusurlu olduğunuz bir kazada karşı taraftaki kişilerin zararlarını karşılar. Kasko poliçesine eklenen ferdi kaza teminatı ise sizin aracınızdaki sürücü ve yolcuları korur ve kusurdan bağımsız olarak, belirlenen tutarlar üzerinden vefat veya sürekli sakatlık ödemesi yapar. Tutarlar genellikle sınırlı olduğu için kapsamlı bir koruma isteyenler ayrı bir ferdi kaza poliçesini değerlendirebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

İMM kendi aracımın hasarını öder mi?

Hayır. İMM bir sorumluluk teminatıdır; yalnızca sizin kusurunuzla üçüncü kişilere verilen zararları, trafik sigortası limitlerinin üzerinde kalan kısım için karşılar. Kendi aracınızdaki hasar, kasko poliçenizin çarpma, yanma, çalınma gibi teminatlarının konusudur. Bu nedenle İMM ile kaskonun diğer teminatları birbirinin yerine geçmez; birlikte değerlendirilmeleri gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

İMM yalnızca kaskoyla birlikte mi alınabilir?

İMM çoğunlukla kasko poliçesine eklenen bir teminat olarak sunulur. Ancak bazı sigorta şirketleri, kasko yaptırmak istemeyen araç sahipleri için ayrı bir İMM poliçesi de düzenler. Aracınızın değeri düşük olduğu için kasko yaptırmıyor olsanız bile, karşı tarafa vereceğiniz zararın büyüklüğü aracınızın değerine bağlı değildir. Bu yüzden kaskosuz araçlarda da İMM'yi ayrıca değerlendirmek mantıklı olabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Sınırsız İMM gerçekten her şeyi karşılar mı?

Sınırsız İMM ifadesi, genellikle bedeni zararlarda üst limit uygulanmadığı anlamına gelir. Maddi zararlar, manevi tazminat veya belirli araç türleri için ayrı sınırlar konmuş olabilir. Ayrıca genel şartlardaki istisnalar ve rücu hakları sınırsız İMM'de de geçerlidir. Poliçede “sınırsız” ifadesini gördüğünüzde, hangi zarar türleri için geçerli olduğunu ve varsa alt limitleri özel şartlardan kontrol etmeniz gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

İMM manevi tazminatı karşılar mı?

Zorunlu trafik sigortası manevi tazminatı karşılamaz. İMM'de ise bu konu poliçeye göre değişir: Bazı ürünlerde manevi tazminat İMM kapsamına dahildir, bazılarında hariç tutulur ya da ayrı bir alt limitle sunulur. Ağır yaralanmalı veya vefatlı kazalarda manevi tazminat talepleri önemli tutarlara ulaşabildiği için, İMM seçerken bu ayrıntıya özellikle dikkat etmek gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Alkollü bir kazada İMM ödeme yapar mı?

Bu durum poliçe şartlarına göre değişir. Sorumluluk sigortalarının amacı zarar gören üçüncü kişiyi korumak olduğundan, bazı durumlarda sigorta şirketi karşı tarafın zararını ödedikten sonra ödediği tutarı sigortalıdan ve sürücüden geri isteyebilir. Yani ödeme yapılsa bile mali sorumluluk sonunda sürücüye dönebilir. Kesin sonuç için poliçenin istisnalar ve rücu hükümlerine bakmak gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Fiyat ve İndirimler 26 soru

Kasko teklifi alırken hangi bilgiler istenir?

Kasko teklifi için genellikle aracın plakası veya ruhsat seri numarası, sigortalının kimlik bilgileri, aracın kullanım tarzı ve kullanıldığı il istenir. Birçok bilgi bu veriler üzerinden otomatik olarak sistemlere gelir. Ayrıca sonradan eklenen donanımlar, LPG kiti ve tercih edilen teminat, muafiyet ve servis koşulları belirlenir. Bilgilerin doğru olması, hem doğru fiyat hem de hasar anında sorunsuz bir süreç için önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Yetkili servisli kasko neden daha pahalı?

Yetkili servisler genellikle orijinal parça kullanır ve marka standartlarında işçilik uygular. Bu da onarım maliyetini anlaşmalı servislere göre artırır. Sigorta şirketleri bu farkı prime yansıtır. Garantisi devam eden yeni araçlarda veya ikinci el değerinin korunmasının önemli olduğu durumlarda yetkili servis tercih edilebilir. Daha eski araçlarda ise anlaşmalı servis seçeneği daha ekonomik bir alternatif olabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kaskoyu yenilerken şirket değiştirmek avantajlı mı?

Şirket değiştirmek, aynı teminatlar için daha uygun bir fiyat bulmanızı sağlayabilir. Hasarsızlık geçmişiniz ortak kayıtlarda tutulduğu için yeni şirkette de dikkate alınır. Bununla birlikte mevcut şirketinizin yenileme teklifini de diğer tekliflerle aynı teminatlar üzerinden karşılaştırmak gerekir. Hasar süreçlerindeki memnuniyetiniz, servis ağı ve iletişim kolaylığı da fiyat kadar önemli kriterlerdir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Araç yaşı kasko primini nasıl etkiler?

Araç yaşlandıkça piyasa değeri düşer ve buna bağlı olarak kasko bedeli azalır; bu da primi aşağı çekebilir. Ancak eski araçlarda parça tedarikinin zorlaşması, onarım maliyetlerinin değere oranla yükselmesi ve hasar istatistikleri primi farklı yönde etkileyebilir. Bazı şirketler belirli bir yaşın üzerindeki araçlar için teminat kapsamını daraltabilir veya yetkili servis seçeneği sunmayabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

LPG'li araçlar için kasko farklı mı?

LPG kiti, aracın risk profilini değiştiren bir donanım olduğu için poliçeye mutlaka beyan edilmelidir. Fabrika çıkışlı olmayan LPG sistemlerinin ruhsata işlenmiş olması da önemlidir. Beyan edilen kit, kasko bedeline eklenir ve hasar anında karşılanır. Beyan edilmemiş bir LPG sistemi ise hem kitin kendisinin karşılanmamasına hem de bu sistemden kaynaklanan hasarlarda tazminatın ciddi şekilde etkilenmesine yol açabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasarsızlık indirimi en fazla ne kadar olabilir?

Hasarsızlık indiriminin kademe sayısı ve her kademenin oranı sigorta şirketlerine göre değişir; bu nedenle tek bir üst sınırdan söz etmek mümkün değildir. Genel olarak birkaç yıl üst üste hasarsız geçen sigortalılar en üst kademeye ulaşır ve primde belirgin bir indirim elde eder. Kendi kademenizi ve bir sonraki yenilemedeki indirim oranını poliçenizden veya acentenizden öğrenebilirsiniz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Muafiyetli kasko kimler için mantıklı?

Muafiyetli kasko, küçük hasarları kendi bütçesinden karşılayabilen ve büyük hasarlara karşı korunmayı öncelik olarak gören sürücüler için mantıklıdır. Hasarsız geçmişi uzun, aracını dikkatli kullanan ve güvenli park koşullarına sahip kişiler, prim avantajından daha fazla yararlanır. Buna karşılık sık şehir içi kullanım, genç sürücüler veya açık park gibi durumlarda küçük hasar olasılığı yüksek olduğundan, muafiyetin getirdiği tasarruf hasar anında ortadan kalkabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Muafiyetin altında kalan hasarı bildirmeli miyim?

Muafiyet tutarının altında kalan bir hasar için sigorta şirketi ödeme yapmaz. Bu durumda hasarı bildirmek genellikle size doğrudan bir fayda sağlamaz. Bununla birlikte olayda başka bir araç veya üçüncü kişi varsa ya da hasarın ilerleyen süreçte büyüme ihtimali bulunuyorsa, durumu şirketinize bildirmek ve kayıt altına almak daha güvenlidir. Bildirimin hasarsızlık indirimine etkisini önceden sormanız faydalı olur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Anlaşmasız bir servise gidersem muafiyet uygulanır mı?

Bazı kasko poliçelerinde, aracın sigorta şirketinin anlaşmalı olmadığı bir serviste onarılması halinde ayrıca bir muafiyet uygulanır. Bu muafiyet, servis tercihini anlaşmalı servislere yönlendirmek için konur. Poliçenizde servis muafiyeti olup olmadığını, varsa oranını ve hangi servislerin anlaşmalı sayıldığını önceden öğrenmek, hasar anında beklenmedik bir maliyetle karşılaşmanızı önler.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Muafiyeti poliçe süresi içinde kaldırabilir miyim?

Bu, sigorta şirketinin uygulamasına bağlıdır. Bazı şirketler muafiyetin kaldırılmasını veya azaltılmasını kalan süre için ek prim karşılığında bir zeyilname ile kabul eder. Bazıları ise bu tür değişiklikleri yalnızca yenileme döneminde yapar. Poliçe sürecinde bir hasar yaşanmışsa değişiklik talebi kabul edilmeyebilir. En sağlıklı yol, muafiyet tercihini poliçe başında bilinçli olarak yapmaktır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kusursuz olduğum kazada muafiyet tutarını kim öder?

Hasarı kendi kaskonuzdan karşılattıysanız, muafiyet tutarı başlangıçta size kalır. Ancak kusursuz olduğunuz bir kazada zararın tamamından karşı taraf sorumludur. Bu nedenle muafiyet olarak üstlendiğiniz kısmı, belgeleriyle birlikte kusurlu tarafın trafik sigortasından talep edebilirsiniz. Bazı kasko şirketleri, rücu sürecinde bu tutarı da sigortalı adına takip edebilir; bunu şirketinize sormanızda fayda var.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko fiyatları neden bu kadar sık değişiyor?

Kasko primi, aracın değerine ve onarım maliyetlerine doğrudan bağlıdır. Araç fiyatları, yedek parça ve işçilik maliyetleri ile döviz kurları değiştikçe hem kasko bedeli hem de olası hasar maliyetleri değişir. Sigorta şirketleri de hasar verilerine göre fiyatlarını düzenli olarak günceller. Bu yüzden aynı araç için birkaç ay arayla alınan teklifler bile birbirinden farklı çıkabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracımın değeri düşerse kasko primi de düşer mi?

Kasko bedeli aracın değerine göre belirlendiği için değer düşüşü primi aşağı çekebilir. Ancak prim yalnızca araç değerine bağlı değildir. Parça ve işçilik maliyetlerindeki artış, şirketin hasar verileri veya hasar geçmişinizdeki değişiklikler primi farklı yönde etkileyebilir. Bu nedenle aracın değeri azalırken primin aynı kalması ya da artması da mümkündür.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko taksitle ödenebilir mi?

Çoğu sigorta şirketi kasko primini taksitle ödeme imkânı sunar. Taksit sayısı şirkete, ödeme kanalına ve kullanılan karta göre değişir. Taksitli ödemelerde, ödenmeyen taksitler teminatın askıya alınmasına veya poliçenin feshedilmesine yol açabilir. Bu nedenle taksit tarihlerini takip etmek ve ödeme sorunlarında şirketle iletişime geçmek önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Şehir değiştirirsem kasko fiyatım değişir mi?

Evet, aracın kullanıldığı il kasko fiyatlamasında önemli bir faktördür. Taşındığınızda adres değişikliğini sigorta şirketinize bildirmeniz gerekir; bu değişiklik bir zeyilname ile poliçeye işlenir ve kalan süre için ek prim veya iade hesaplanabilir. Adres değişikliğini bildirmemek, hasar anında beyan yükümlülüğünün ihlali olarak değerlendirilip tazminatı etkileyebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kampanyalı kasko tekliflerinde nelere dikkat etmeli?

Kampanyalı teklifleri değerlendirirken önce teminat listesini, muafiyet koşullarını ve servis tipini normal tekliflerle karşılaştırın. Düşük fiyatın sebebi daraltılmış teminat, yüksek muafiyet ya da yalnızca anlaşmalı serviste geçerli bir onarım koşulu olabilir. Kampanyanın yalnızca ilk yıl için geçerli olup olmadığını ve yenilemede fiyatın nasıl hesaplanacağını da sormak faydalıdır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko değer listesi ile ikinci el piyasa fiyatları neden farklı?

Kasko değer listesi, belirli bir model ve yıl için ortalama bir piyasa değerini yansıtır. İkinci el ilan fiyatları ise satıcının beklentisini, pazarlık payını, aracın kilometresini, bakım durumunu ve hasar geçmişini içerir. Bu nedenle ilanlardaki fiyatlar listedeki değerden daha yüksek ya da daha düşük olabilir. Tazminat hesabında ise aracın hasar tarihindeki gerçek rayiç değeri esas alınır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracımın kasko bedelini kendim belirleyebilir miyim?

Kasko bedeli, aracın gerçek değerine yakın olmalıdır. Liste değerinden belirgin şekilde farklı bir bedel talep ederseniz, sigorta şirketi bunu kabul etmeyebilir veya belgelendirmenizi isteyebilir. Değeri düşük göstermek primi azaltır ama hasarda eksik sigorta nedeniyle tazminatın düşmesine yol açar. Değeri yüksek göstermek ise fazladan prim ödemek anlamına gelir. Ek donanımların beyan edilmesi ise kasko bedelini artırmanın doğru yoludur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Pert durumunda tazminat liste değerine göre mi ödenir?

Pert tazminatında esas alınan, aracın hasar tarihindeki rayiç değeridir. Kasko değer listesi bu değerin belirlenmesinde önemli bir referanstır, ancak tek kriter değildir; aracın donanımı, kilometresi ve genel durumu da değerlendirilebilir. Hesaplanan tutardan varsa muafiyet düşülür ve sovtajın akıbetine göre son tazminat belirlenir. Tutara katılmıyorsanız emsal araç verileriyle itiraz edebilirsiniz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko değer listesine nereden ulaşabilirim?

Kasko değer listesi, Türkiye Sigorta, Reasürans ve Emeklilik Şirketleri Birliği'nin (TSB) resmi internet sitesinde yayımlanır. Listede araçlar marka, model, tip ve model yılına göre sıralanır. Bazı sigorta şirketleri ve acenteler de teklif ekranlarında bu listeye dayalı değerleri gösterir. Güncel değeri görmek için her zaman listenin yayımlanma dönemine dikkat etmek gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracım listede yoksa ne olur?

Klasik araçlar, özel üretim modeller veya yurt dışından getirilen bazı araçlar listede yer almayabilir. Bu durumda sigorta şirketi aracın değerini ekspertiz raporu, fatura, gümrük ve ithalat belgeleri ya da benzer araçların piyasa verileri üzerinden belirler. Bazı şirketler bu tür araçlar için taraflarca kararlaştırılan bir değer üzerinden poliçe düzenler. Bu belgeleri saklamak, hasar anında değer tartışmasını önler.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Poliçemi bir süre yenilemezsem hasarsızlık indirimim kaybolur mu?

Poliçe bitiminden sonra kısa bir süre içinde yenileme yapılırsa indirim genellikle korunur. Ancak bu süre aşıldığında birikmiş indirim kısmen veya tamamen kaybedilebilir. Kabul edilen kesinti süresi şirket uygulamasına göre değişir. Aracınızı bir süre kullanmayacak olsanız bile, indiriminizi korumak için poliçeyi tamamen sonlandırmadan önce şirketinize veya acentenize danışmanız faydalı olur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Cam değişimi hasarsızlık indirimini düşürür mü?

Bu ürüne bağlıdır. Birçok kasko poliçesinde, yılda bir veya belirli sayıda cam değişimi hasarsızlık indirimini etkilemeyecek şekilde tasarlanmıştır. Bazı ürünlerde ise yalnızca anlaşmalı cam servislerinde veya eşdeğer cam kullanıldığında bu avantaj geçerlidir. Poliçenizin cam teminatı bölümünde indirim etkisine dair bir ifade yoksa, değişimden önce şirketinize sormanız önerilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasarsızlık indirimi eşime veya çocuğuma devredilebilir mi?

Hasarsızlık geçmişi poliçedeki sigortalıya aittir ve genellikle kişiye bağlı olarak izlenir. Bazı sigorta şirketleri, eş veya birinci derece yakınlar arasında araç devri yapıldığında indirimin aktarılmasına belirli koşullarla izin verir. Bu uygulama sektör genelinde standart değildir. Böyle bir devir planlıyorsanız, aracı devretmeden önce şirketin aktarım koşullarını yazılı olarak öğrenmeniz önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasar dosyası açıp sonra vazgeçersem indirimim etkilenir mi?

Açılan hasar dosyası için herhangi bir ödeme yapılmadan dosya kapatılırsa, çoğu uygulamada hasarsızlık indirimi etkilenmez. Ancak dosyanın kapatılma şekli ve kayıtlara nasıl yansıdığı şirket uygulamasına göre değişebilir. Böyle bir durumda dosyanın “ödemesiz kapatıldığını” yazılı olarak teyit etmeniz, bir sonraki yenilemede yanlış değerlendirme yapılmasını önler.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasarsızlık indirimimi nasıl öğrenebilirim?

Mevcut hasarsızlık kademeniz genellikle poliçe belgenizde veya yenileme teklifinde yer alır. Sigorta şirketinizin müşteri hizmetleri ya da acenteniz de bu bilgiyi verebilir. Farklı şirketlerden teklif aldığınızda, her şirketin kendi kademe sistemine göre farklı bir indirim oranı göstermesi normaldir. Önemli olan, hasarsız geçen yıl sayınızın tüm tekliflerde doğru yansıtılmasıdır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasar, Eksper ve Pert 16 soru

Kaza sonrası aracı servise kendim mi götürmeliyim?

Araç güvenli bir şekilde hareket edebiliyorsa servise kendiniz götürebilirsiniz. Ancak hasar aracın yol güvenliğini etkiliyorsa, sıvı kaçağı veya uyarı ışıkları varsa ya da airbag açılmışsa aracı kullanmamak gerekir. Bu durumda poliçenizdeki yol yardımı hizmetini arayarak çekici talep etmelisiniz. Hasarlı aracı kullanmaya devam etmek, mevcut hasarı büyütebilir ve bu ek hasar tazminat tartışmasına yol açabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Eksper ne zaman gelir, neye bakar?

Hasar ihbarından sonra sigorta şirketi, hasarın büyüklüğüne göre aracın bulunduğu servise bir eksper görevlendirir. Eksper genellikle kısa süre içinde servisle iletişime geçer. İncelemede hasarın olayla uyumlu olup olmadığına, hangi parçaların değişmesi veya onarılması gerektiğine, işçilik süresine ve toplam maliyete bakar. Küçük hasarlarda bu inceleme fotoğraf veya video üzerinden de yapılabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko değer kaybını öder mi?

Kural olarak hayır. Kaza sonrası onarılan aracın piyasa değerinde oluşan düşüş, kasko poliçelerinde genellikle teminat dışıdır. Kusursuz olduğunuz bir kazada değer kaybını, kusurlu tarafın trafik sigortasından talep edebilirsiniz. Bu talep için aracın onarım belgeleri ve değer kaybının hesaplandığı bir eksper raporu gerekir. Uzlaşılamazsa Sigorta Tahkim Komisyonu veya yargı yoluna başvurulabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Alkollü araç kullanımında kasko öder mi?

Kasko poliçelerinde sürücünün alkollü olması, tazminatı doğrudan etkileyebilecek durumlar arasında yer alır. Kazanın alkolün etkisiyle gerçekleştiğinin kabul edildiği hallerde sigorta şirketi tazminatı reddedebilir. Uygulama ve sonuç, poliçenin özel şartlarına ve olayın koşullarına göre değişir. Karşı tarafın zararı ise trafik sigortası tarafından ödenir, ancak şirket ödediği tutarı daha sonra sürücüden talep edebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasar ihbarını geç yaparsam ne olur?

Hasarın gecikmeden bildirilmesi sigortalının yükümlülüklerindendir. Geç yapılan ihbar, hasarın nedeninin ve kapsamının tespit edilmesini zorlaştırdığında veya hasarın büyümesine yol açtığında tazminat azaltılabilir. Bu nedenle olaydan hemen sonra, en geç poliçede belirtilen süre içinde ihbar yapmak gerekir. Geç bildirim zorunlu bir nedenden kaynaklanıyorsa, bu durumu belgeleyerek şirkete açıklamak önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko hasarında onarım ne kadar sürer?

Onarım süresi; hasarın büyüklüğüne, eksper onayının ne kadar sürede verildiğine, parçaların stokta olup olmamasına ve servisin iş yoğunluğuna bağlıdır. Küçük kaporta hasarları birkaç gün içinde tamamlanabilirken, büyük hasarlar veya yurt dışından gelecek parçalar haftalar sürebilir. Poliçenizde ikame araç teminatı varsa, bu süre boyunca geçici araç kullanabilirsiniz; gün sınırını takip etmeyi unutmayın.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Tek taraflı bir kazada tutanak gerekir mi?

Direğe, bariyere veya duvara çarpma gibi tek taraflı kazalarda karşı taraf olmadığı için kaza tespit tutanağı birlikte doldurulamaz. Bu durumda sigorta şirketleri genellikle kolluk tarafından tutulan bir tutanak veya sigortalının yazılı beyanını ve olay yeri fotoğraflarını ister. Kamu malına zarar verildiyse ilgili kurumun tespiti de gerekebilir. Ne isteneceği hasarın büyüklüğüne göre değişir; ihbar sırasında şirkete sormak en doğrusudur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Araç çalındığında kasko ne zaman ödeme yapar?

Aracın tamamen çalınması durumunda sigorta şirketi, aracın bulunması için genel şartlarda öngörülen süreyi bekler. Bu süre içinde araç bulunmazsa tazminat süreci başlar. Bu süreçte karakol tutanağı, aracın tüm anahtarları ve ruhsat aslı istenir. Anahtarlardan birinin eksik olması veya aracın içinde unutulması, tazminat değerlendirmesini olumsuz etkileyebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Onarım sırasında ek hasar çıkarsa ne olur?

Söküm aşamasında ilk tespitte görülmeyen hasarlar ortaya çıkabilir. Bu durumda servis, ek hasarı belgeleyerek eksper ve sigorta şirketiyle paylaşır. Ek hasarın aynı olayla bağlantılı olduğu tespit edilirse onarım kapsamına eklenir. Bu ek onay süreci onarım süresini uzatabilir; poliçenizde ikame araç teminatı varsa kullanım süresini bu ihtimale göre takip etmeniz faydalı olur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracımı istediğim servise götürebilir miyim?

Bu, poliçenizdeki servis koşuluna bağlıdır. Yetkili servis teminatı varsa aracınızı markanın yetkili servisine götürebilirsiniz. Yalnızca anlaşmalı servis koşulu varsa, anlaşmasız bir serviste onarım yaptırmanız ödeme yönteminin değişmesine veya ek muafiyet uygulanmasına yol açabilir. Hasar ihbarı sırasında hangi servislerin uygun olduğunu sormak, sonradan sürprizle karşılaşmanızı önler.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasar fotoğraflarını kendim çekip gönderebilir miyim?

Birçok sigorta şirketi, özellikle küçük ve orta ölçekli hasarlarda mobil uygulama veya bağlantı üzerinden fotoğraf ve video ile uzaktan ekspertiz yapabilmektedir. Bu yöntem süreci hızlandırır. Şirketin istediği açılardan ve iyi ışıkta çekilen net görüntüler, değerlendirmenin doğru yapılmasını sağlar. Hasarın büyüklüğüne göre şirket yine de yerinde ekspertiz yapılmasına karar verebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Pert tazminatı tutarına itiraz edebilir miyim?

Evet. Teklif edilen tutarın aracınızın gerçek piyasa değerini yansıtmadığını düşünüyorsanız, aynı marka, model, yıl ve donanıma sahip araçların güncel satış ilanlarını ve varsa ekspertiz raporlarını toplayarak sigorta şirketine yazılı itiraz edebilirsiniz. Şirketle uzlaşılamazsa, şirketin üye olduğu durumlarda Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurmak mümkündür. Tahkim sürecinde bağımsız bilirkişi incelemesi yapılabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Pert aracı onarıp kullanmaya devam edebilir miyim?

Sovtajı kendinizde tutmayı tercih ederseniz, enkaz değeri tazminattan düşülür ve araç size kalır. Araç daha sonra onarılabilir; ancak trafiğe çıkabilmesi için teknik açıdan güvenli olması ve gerekli muayene işlemlerinden geçmesi gerekir. Aracın pert kaydı ise silinmez ve araç geçmişinde kalır. Bu durum sonraki satışlarda ve yeni kasko poliçelerinde dikkate alınır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kredili aracım pert olursa ne olur?

Kredili araçlarda finans kuruluşu poliçede dain-i mürtehin olarak yer aldığı için, pert tazminatından önce kalan kredi borcu kadar tutar finans kuruluşuna ödenir. Borcun üzerinde kalan kısım varsa sigortalıya ödenir. Tazminat kredi borcunu karşılamıyorsa aradaki fark için kredi borçluluğu devam eder. Bu süreçte finans kuruluşunun yazılı onayı ve ödeme talimatı da istenir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Pert kayıtlı bir araca kasko yaptırılabilir mi?

Bu, sigorta şirketinin değerlendirmesine bağlıdır. Bazı şirketler pert kayıtlı araçları hiç kabul etmezken, bazıları detaylı bir ekspertiz raporu, onarım belgeleri ve fotoğraflar inceledikten sonra poliçe düzenleyebilir. Kabul edildiğinde bile kasko bedeli, teminat kapsamı veya muafiyet koşulları farklı olabilir. Pert kayıtlı bir araç almayı düşünüyorsanız, kasko yaptırılabilirliğini satın almadan önce sorgulamak önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Çalınıp bulunamayan araç pert sayılır mı?

Teknik olarak çalınan bir araç pert sayılmaz; bu durum tam ziya, yani aracın tamamen kaybı olarak değerlendirilir. Ancak tazminat mantığı benzerdir: Araç belirlenen süre içinde bulunamazsa, hasar tarihindeki rayiç değer üzerinden ve poliçe koşullarına göre ödeme yapılır. Tazminat ödendikten sonra araç bulunursa, aracın mülkiyetinin nasıl değerlendirileceği poliçe şartlarına göre belirlenir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Poliçe İşlemleri 16 soru

Kasko poliçesinde adres veya plaka değişikliği nasıl yapılır?

Poliçe süresince adres, plaka, kullanım tarzı veya donanım gibi bilgilerde değişiklik olduğunda bunu sigorta şirketinize ya da acentenize bildirmeniz gerekir. Değişiklik bir zeyilname ile poliçeye işlenir ve gerekiyorsa ek prim veya prim iadesi hesaplanır. Özellikle adres ve kullanım tarzı değişiklikleri fiyatlamayı etkilediği için bildirilmemesi hasar anında beyan yükümlülüğünün ihlali sayılabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kredili araçta kaskoyu bankanın önerdiği şirketten mi yaptırmalıyım?

Banka, kredi süresince kasko yaptırılmasını ve kendisinin poliçeye dain-i mürtehin olarak eklenmesini şart koşabilir. Ancak tüketici olarak poliçeyi bankanın önerdiği şirketten yaptırmak zorunda olup olmadığınızı sormak hakkınızdır. Farklı bir şirketten yaptırdığınız poliçede bankanın dain-i mürtehin olarak yer alması ve teminatların bankanın talep ettiği asgari koşulları karşılaması genellikle yeterli olur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko poliçemi kaybettim, nasıl ulaşabilirim?

Poliçenizin bir kopyasını, sigorta şirketinin internet sitesi veya mobil uygulaması üzerinden kimlik ya da plaka bilgilerinizle görüntüleyebilirsiniz. Poliçeyi bir acente aracılığıyla yaptırdıysanız, acenteniz de size yeni bir kopya gönderebilir. Elektronik poliçelerin çıktısı da asıl poliçe ile aynı geçerliliğe sahiptir. Hasar anında hızlı erişim için poliçenizin dijital bir kopyasını telefonunuzda saklamanız önerilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko yenileme tarihini kaçırırsam ne olur?

Poliçe bitiş tarihinden sonra aracınız kaskosuz kalır ve bu süre içinde oluşan hasarlar karşılanmaz. Kısa bir gecikmeyle yenileme yaparsanız hasarsızlık indiriminiz genellikle korunur; ancak kabul edilen süre aşılırsa indirim kaybedilebilir. Ayrıca kaskosuz geçen süre nedeniyle yeni poliçe öncesinde aracın fotoğrafları veya ekspertizi istenebilir. Yenileme tarihini takviminize kaydetmek en basit önlemdir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kaskoyu sigorta şirketinden mi, acenteden mi yaptırmalıyım?

Poliçeyi her iki durumda da sigorta şirketi düzenler ve tazminatı şirket öder. Sigorta şirketinin kendi kanalları doğrudan ve hızlı bir işlem imkânı sunar. Çok şirketle çalışan acenteler ise farklı şirketlerin tekliflerini karşılaştırma ve hasar sürecinde size yol gösterme avantajı sağlar. Fiyatlar genellikle benzerdir; seçiminizi karşılaştırma ihtiyacınıza ve hasar anında nasıl bir destek beklediğinize göre yapabilirsiniz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kasko şikâyetimi nereye iletebilirim?

İlk adım, sigorta şirketinin müşteri hizmetlerine veya şikâyet birimine yazılı olarak başvurmaktır. Şikâyetiniz bir tazminat uyuşmazlığına ilişkinse ve sonuç alamazsanız, şirketin üye olduğu durumlarda Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurabilirsiniz. Tüketici hakem heyetleri ve mahkemeler de diğer seçeneklerdir. Tüm başvurularda poliçe, hasar dosya numarası ve yazışmaların kopyalarını saklamanız işinizi kolaylaştırır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

İnternetten alınan kasko poliçesi geçerli mi?

Evet. Sigorta şirketinin veya yetkili bir aracının dijital kanalından düzenlenen kasko poliçesi, kâğıt üzerinde düzenlenen poliçe ile aynı hukuki geçerliliğe sahiptir; ıslak imza gerekmez. Önemli olan, poliçenin sigorta şirketinin kayıtlarında yer alması ve size poliçe numarası, tarihler ve teminatları içeren belgenin iletilmesidir. Şüpheniz varsa şirketin poliçe sorgulama ekranından veya müşteri hizmetlerinden doğrulama yapabilirsiniz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Online kasko alırken neden aracın fotoğrafları isteniyor?

Sigorta şirketleri, özellikle ikinci el araçlarda veya bir süre kaskosuz kalmış araçlarda, poliçe başlamadan önce aracın mevcut durumunu görmek ister. Fotoğraflar, poliçe öncesinde var olan hasarların sonradan oluşan hasarlardan ayrılmasını sağlar. Bu işlem genellikle şirketin mobil uygulaması üzerinden, belirli açılardan çekilen fotoğraflarla yapılır. Fotoğrafların net ve eksiksiz olması, hasar anında olası anlaşmazlıkları önler.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Online teklif ile acenteden alınan teklif neden farklı çıkabiliyor?

Fiyat farkının en sık nedeni, tekliflerin farklı teminat, muafiyet veya servis koşullarıyla hazırlanmış olmasıdır. Bunun yanında bazı şirketler belirli kanallara özel kampanyalar uygulayabilir. Aynı ürün, aynı kasko bedeli ve aynı teminatlarla hazırlanmış tekliflerde fark genellikle küçüktür. Karşılaştırma yaparken toplam fiyatın yanında teminat tablosunu da yan yana koymak gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kaskoda otomatik yenileme nedir, nasıl kapatılır?

Bazı poliçelerde, kayıtlı kart bilgisi üzerinden bir sonraki dönem için poliçenin otomatik olarak yenilenmesi seçeneği bulunur. Bu, korumanın kesintiye uğramaması açısından pratiktir; ancak yeni dönemin fiyatı ve teminatları değişmiş olabilir. Otomatik yenilemeyi kapatmak için poliçeyi aldığınız kanala, yenileme tarihinden önce yazılı veya uygulama üzerinden bildirim yapmanız gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Online aldığım kaskoda hasar olursa kime başvururum?

Hasar ihbarı her durumda poliçeyi düzenleyen sigorta şirketine yapılır. Şirketin hasar hattı, mobil uygulaması veya internet sitesi bu iş için kullanılabilir. Poliçeyi bir acente veya aracı platform üzerinden aldıysanız, onlar da süreç boyunca size destek olabilir. İletişim bilgileri poliçe belgesinde yer alır; bunları hasar anından önce kolay ulaşabileceğiniz bir yere kaydetmeniz önerilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kaskoyu istediğim zaman iptal edebilir miyim?

Evet, sigortalı poliçe süresi içinde dilediği zaman kasko poliçesini sona erdirebilir. Ancak kendi isteğinizle yaptığınız iptallerde iade tutarı genellikle kısa dönem esasına göre hesaplanır; bu nedenle kalan gün sayısına oranla daha düşük bir iade alırsınız. Poliçe döneminde hasar ödemesi yapıldıysa iade daha da sınırlanabilir. İptal öncesinde yeni bir poliçe başlatmayı planlıyorsanız arada boşluk kalmamasına dikkat edin.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hasar ödemesi aldıktan sonra kasko iptal edilirse prim iadesi olur mu?

Poliçe döneminde hasar ödemesi yapılmışsa, iptal halinde prim iadesi çoğu durumda sınırlanır veya hiç yapılmaz. Bunun nedeni, poliçenin sağladığı korumanın fiilen kullanılmış olmasıdır. Uygulama, ödenen hasarın büyüklüğüne ve şirketin poliçe şartlarına göre değişir. Pert gibi tam hasar durumlarında ise poliçe zaten sona erer ve kalan süre için iade söz konusu olmaz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Prim iadesi ne kadar sürede yapılır?

İade süresi, sigorta şirketinin iç işlem süreçlerine ve ödeme yöntemine bağlıdır. Kredi kartıyla ödenen primler genellikle karta iade edilirken, diğer durumlarda bildirdiğiniz banka hesabına ödeme yapılır. Kartla taksitli ödemelerde iade, kalan taksitlerin iptali şeklinde de gerçekleşebilir. Talebiniz işleme alındıktan sonra makul bir sürede iade yapılmazsa, şirketin müşteri hizmetlerine yazılı olarak başvurabilirsiniz.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracımı sattım; kaskomu yeni aldığım araca taşıyabilir miyim?

Kasko poliçesi belirli bir araç için düzenlendiği için genellikle eski poliçe iptal edilir ve yeni araç için yeni bir poliçe yapılır. Bazı şirketler araç değişikliğini zeyilname ile mevcut poliçeye işleyebilir; bu durumda prim farkı hesaplanır. Her iki durumda da hasarsızlık indiriminiz kişiye bağlı olduğu için, belirli bir süre içinde yeni araca aktarılabilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Taksitlerimi ödemezsem poliçem iptal olur mu?

Ödenmeyen taksitler poliçenin ilk aşamada askıya alınmasına, yani teminatın geçici olarak işlememesine yol açabilir. Sigorta şirketi genellikle sigortalıya bildirimde bulunur ve ödeme için süre tanır. Bu süre içinde ödeme yapılmazsa poliçe feshedilebilir. Teminatın askıda olduğu dönemde yaşanan hasarlar karşılanmayabileceği için, ödeme sorunlarında şirketle hemen iletişime geçmek önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Özel Durumlar 11 soru

Ticari araçlar için kasko farklı mı?

Ticari araçlarda kullanım tarzı, primin ve kabul koşullarının en önemli belirleyicisidir. Taksi, dolmuş, servis, kamyonet, çekici veya kiralık araç gibi kullanım türleri farklı risk gruplarında değerlendirilir. Araçta taşınan yük kaskonun değil nakliyat sigortasının konusudur. Ayrıca ticari araçlarda ikame araç süresi, gelir kaybı ve yüksek İMM limiti gibi konular bireysel araçlara göre daha fazla önem taşır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Kiralık bir araçta hasar olursa kasko kimin sorumluluğunda?

Kiralık araçlarda kasko genellikle kiralama şirketinin poliçesidir. Kiralama sözleşmesinde, hasar halinde kiracının ödeyeceği muafiyet tutarı ve bu muafiyeti azaltan ek güvenceler belirtilir. Alkollü kullanım, sözleşmede adı geçmeyen sürücü veya yasaklı bölgelerde kullanım gibi durumlarda kiracı hasarın tamamından sorumlu tutulabilir. Aracı teslim alırken mevcut hasarları fotoğraflamak ve tutanağa işletmek önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Modifiye araçlarda kasko nasıl işler?

Motor, süspansiyon, kaporta veya aydınlatma gibi alanlarda yapılan modifikasyonlar aracın risk profilini değiştirir. Bu değişikliklerin hem ruhsata işlenmiş olması hem de sigorta şirketine beyan edilmesi gerekir. Bazı şirketler modifiye araçları kabul etmez veya ek prim uygular. Beyan edilmeyen modifikasyonlar hasar anında karşılanmaz ve olayla bağlantılıysa tazminatın tamamını etkileyebilir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Uzun süre kullanmayacağım bir araç için kasko gerekli mi?

Araç kullanılmasa bile çalınma, yangın, sel, dolu veya park halindeyken başka bir aracın çarpması gibi riskler devam eder. Bu nedenle aracın değeri yüksekse kaskoyu tamamen bırakmak yerine, bu riskleri kapsayan daha dar bir teminat paketi düşünülebilir. Poliçeyi sonlandırmak hasarsızlık indiriminizi de etkileyebileceğinden, karar vermeden önce şirketinize veya acentenize seçenekleri sormak faydalıdır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Yeni ehliyet almış sürücüler için kasko nasıl işler?

Yeni ehliyet almış veya genç sürücüler istatistiksel olarak daha sık hasar yaşadığı için, sürücüye göre fiyatlama yapan ürünlerde prim daha yüksek olabilir. Bazı poliçelerde bu sürücülerin kullanımı sırasında oluşan hasarlarda ek muafiyet uygulanır. Aileden birinin aracını yeni ehliyetli bir sürücü kullanacaksa, poliçede sürücü kısıtlaması olup olmadığını kontrol etmek ve gerekiyorsa sürücüyü poliçeye tanımlatmak gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Aracımı yurt dışından getirdim, kasko yaptırabilir miyim?

Türkiye'de tescil edilmiş ve Türk plakası almış araçlar için kasko yaptırılabilir. Yurt dışından getirilen araçlar kasko değer listesinde yer almıyorsa, değer belirlemesi fatura, gümrük ve ithalat belgeleri ya da ekspertiz raporu üzerinden yapılır. Parça tedariki ve servis imkânları sınırlı olan modellerde bazı şirketler teminatı daraltabilir. Yabancı plakalı araçlar için ise genellikle farklı ürünler ve koşullar söz konusudur.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Bataryanın zamanla kapasite kaybetmesi kaskodan karşılanır mı?

Hayır. Bataryanın kullanım ve zamanla kapasitesinin azalması, kaskonun kapsamındaki ani ve dışarıdan gelen bir olay değil, doğal yıpranmadır. Bu durum, üreticinin bataryaya verdiği garantinin konusudur. Garanti koşulları genellikle belirli bir yıl veya kilometre süresince belirli bir kapasitenin korunmasını taahhüt eder. Garanti belgelerinizi ve servis kayıtlarınızı saklamanız bu açıdan önemlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Hibrit araçlar için de aynı noktalar geçerli mi?

Kısmen. Hibrit araçlarda da yüksek gerilimli bir batarya bulunur; ancak genellikle tam elektrikli araçlara göre daha küçüktür ve aracın değerindeki payı daha düşüktür. Yine de batarya hasarı, yetkili servis ihtiyacı ve onarım süreleri hibrit araçlar için de dikkate alınması gereken noktalardır. Şarj edilebilir hibritlerde şarj kablosu ve ev şarj ünitesi konusu da tam elektrikli araçlarla aynıdır.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Elektrikli araç kaskosu neden daha pahalı olabilir?

Kasko primi pek çok faktöre bağlıdır, ancak elektrikli araçlarda bazı unsurlar maliyeti artırabilir: bataryanın yüksek değeri, parça fiyatları, onarım için gereken uzmanlık ve servis ağının sınırlı olması bunların başında gelir. Bir hasarın aracın pert sayılmasına yol açma olasılığı da fiyatlamaya yansıyabilir. Bununla birlikte primler marka, model ve şirketlere göre büyük farklılık gösterir; teklifleri karşılaştırmak gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Evdeki şarj ünitesi kasko kapsamında mı?

Çoğu durumda hayır. Duvara monte edilen şarj üniteleri araçtan ayrı ve sabit bir ekipman olduğu için kasko poliçesinin araç tanımına girmez. Bu ünitelerin çalınma, yangın veya elektrik kaynaklı hasarları genellikle konut ya da iş yeri sigortası kapsamında değerlendirilir. Bazı sigorta şirketleri elektrikli araç kaskosuna şarj ünitesi için özel bir ek teminat ekleyebilir; bunu teklif alırken sormanız yeterlidir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Su baskınına maruz kalan elektrikli araç için ne yapılmalı?

Aracı çalıştırmamak, şarja takmamak ve yakınında uzun süre beklememek gerekir; çünkü suya maruz kalan yüksek gerilimli sistemlerde kısa devre ve yangın riski oluşabilir. Durumu fotoğraflayarak sigorta şirketinize bildirin ve aracın yol yardımı ile yetkili bir servise taşınmasını isteyin. Hasarın kasko kapsamında değerlendirilmesi için poliçenizde sel ve su baskını teminatının bulunması gerekir.

Bu sorunun bulunduğu rehbere git →

Cevaplar genel bilgilendirme amaçlıdır. Poliçenize özel durumlar için poliçe şartlarınızı inceleyin veya sigorta şirketinize başvurun.

İletişim & İş Birlikleri

İçerik önerileri, sponsorluk ve reklam alanları ya da kurumsal iş birlikleri için bize yazın.

Bize ulaşın